CÔNG CỤ TÍNH · CÔNG THỨC CHUNG VỚI PHẦN MỀM THIẾT KẾ HÀ AN
Tính năng suất và công suất xích tải
Nhập tiết diện máng, bộ truyền xích, chiều dài và vật liệu để có năng suất và động cơ đề xuất. Kết quả cập nhật ngay khi nhập. Công thức, giả định và nguồn ở cuối trang.
Diện tích tiết diện
0,0660 m²
Tốc độ trục xích tải
24,17 v/ph
Bán kính hiệu dụng đĩa xích
0,127 m
Tốc độ dài xích
19,3 m/ph
Tốc độ dài xích
0,32 m/s
Năng suất khi nằm ngang
42,9 t/h
Chiều cao lớp liệu được kéo theo
220 mm
Hệ số lớp liệu k1 = h_eff / h
1,00
Hệ số lực đẩy cánh gạt k2
1,00
Hệ số năng suất k = k1 · k2
1,00
Năng suất vận chuyển
42,9 t/h
Độ cao nâng L · sin β
0,0 m
Mô-men cản
288 N·m
Công suất tính toán
0,73 kW
Công suất chọn động cơ
2,19 kW
Động cơ chuẩn gần nhất
2,2 kW
Lưu ý
Trong phạm vi xích cào nằm ngang tiêu chuẩn
Gửi yêu cầu báo giá với thông số này
Công thức và giả định
Phiên bản công thức 1.1 (11/2026: vít nghiêng theo Coulomb, chờ ERP chép lại)A = B · h [m²]
n = n_motor / i_hộp × Z1 / Z2 [v/ph]
v = p · z · n [m/ph], R = p · z / (2π) [m]
Q = v · 60 · A · φ · ρ [kg/h]
Lớp trên đỉnh cánh gạt: hu_max = B · (tan φ − tan β) / (μ · K), K = 1 − sin φ; h_eff = min(h, hf + hu_max); k1 = h_eff / h
Lực đẩy cánh gạt (áp lực bị động): Pp = Kp · (q · hf + ρ · g · cos β · hf² / 2), q = ρ · g · (h_eff − hf) · cos β, Kp theo Coulomb, δ = atan μ
Lực cản một ngăn: F = s · [ρ · g · h_eff · (μ · cos β + sin β) + μ · K · ρ · g · cos β · h_eff² / B]; k2 = min(1, 0,81 · Pp / F)
Q_thực = Q · k1 · k2
M = (L · A · ρ · k) · 9,8 · R · (μ · cos β + sin β) [N·m] (β = 0: giống công thức cũ)
P = M · n · 2π / 60 / 1000 [kW]
P_chọn = P · hệ số an toàn → cấp động cơ chuẩn ≥ P_chọn
- B, h, p đổi sang mét khi tính. Khối lượng trên xích tính theo máng đầy lớp liệu suốt chiều dài L.
- Hệ số an toàn mặc định của xích tải cao (3 lần) vì tải khởi động khi máng đầy liệu lớn hơn nhiều tải chạy ổn định.
- Chọn bộ truyền xích/đai từ động cơ sang trục: kỹ sư Hà An tính khi báo giá.
- Mô hình cánh gạt là mô hình riêng của Hà An (10/2026), dựng từ cơ học vật liệu rời (định luật ma sát Coulomb, áp lực Janssen, áp lực bị động lên tường chắn), vì chưa có tài liệu công bố về ảnh hưởng của chiều cao và bước cánh gạt. Hai cơ chế: (1) lớp liệu trên đỉnh cánh gạt chỉ được kéo theo nhờ ma sát trong của liệu; lớp quá dày hoặc dốc gần góc ma sát trong φ thì trượt ngược; (2) mỗi cánh gạt chỉ đẩy được tối đa Pp; ngăn dài (bước lớn) cần lực lớn hơn, phần vượt Pp tràn ngược qua đỉnh cánh gạt.
- Kiểm chứng: xích 381 × 280 mm, cánh gạt cao 80 mm bước 400 mm, dốc 20°, ngô (φ 25°): lý thuyết thuần cho 98 t/h, thực tế khoảng 80 t/h, nên lực đẩy được nhân hệ số hiệu chỉnh 0,81. Mới có một điểm đo; cần đo thêm (ví dụ cánh gạt cao 46 mm) để kiểm tra.
- Cùng máy trên ở 20°, φ 25°: cánh gạt 80 mm: bước 400 → 80 t/h, bước 200 → 110 t/h; cánh gạt 46 mm: bước 400 → 44 t/h, bước 200 → 87 t/h; cánh gạt 120 mm bước 400 → 113 t/h. Kết quả rất nhạy với φ khi dốc gần φ: dốc vượt φ thì lớp trên trượt hết, chỉ còn phần trong chiều cao cánh gạt.
- Giới hạn góc: Brock (xích cào nằm ngang tiêu chuẩn tới 5°, tấm gạt dày tới 10°, dốc hơn dùng loại xích dốc chuyên dụng); GB/T 10596 (loại MS tới 15°).
- Vì sao ngô trôi ngược ở 20°: hệ số ma sát ngô với thép μ ≈ 0,35 nghĩa là góc trượt arctan 0,35 ≈ 19,3°. Máng dốc 20° (tan 20° = 0,364 > 0,35) thì hạt không còn bám đáy máng mà trượt về, chỉ phần tựa vào tấm gạt được kéo lên.
- Catalog xích cào dốc chuyên dụng (Brock curved incline, Sudenga incline) chỉ đạt 0,32–0,42 lần năng suất theo tiết diện danh nghĩa, nhưng dùng tấm gạt cao và dày nên chạy được tới 45–60°.
Nguồn công thức: Màn Tính công suất, phần mềm ERPHAC của Hà An. Web và phần mềm nội bộ dùng cùng một công thức, cho cùng kết quả.
Chuyên gia duyệt: [Tên, chức danh] · [ngày duyệt]
Kết quả để chọn sơ bộ. Kỹ sư Hà An kiểm tra lại theo vật liệu và điều kiện lắp đặt thực tế trước khi báo giá. Thiết bị đang chạy có vấn đề? Hỏi kỹ sư Hà An.
Hệ số giả thiết trong công cụ này
Kết quả dựa trên mô hình vật lý, nhưng một số hệ số dưới đây chưa có số đo hay tiêu chuẩn làm cơ sở (giả thiết). Hãy xem kết quả là ước tính, không dùng để chốt thiết kế khi chưa đối chiếu số đo thực tế.
- Hệ số hiệu chỉnh cánh gạt (khớp theo ít điểm đo). Cần: nhiều điểm đo năng suất theo chiều cao cánh, bước, độ nghiêng, vật liệu.
- Mô hình đẩy liệu của cánh (giả thiết). Cần: thử trên băng thử.
- Lực cản không tính khối lượng xích (giả thiết). Cần: khối lượng xích, nhánh về, ma sát xích (DIN 22200 / nhà sản xuất).
- Ma sát, góc nội ma sát vật liệu (giả thiết). Cần: đo ma sát thành, góc nội ma sát (thử cắt Jenike, ASTM D6128).